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动物资源:北碚区共记载陆生野生动物234种,隶属于26目,63科,159属。其中,两栖类12种(1目,4科,8属)。爬行类24种(2目,8科,16属)。鸟类163种(16目,35科,106属),兽类35种(7目,15科,29属)。
自然地理:概括:北碚山多水美,自然资源十分丰富,水资源以长江四大支流之一的嘉陵江为区内水系骨干。旅游资源得天独厚,国家级风景名胜区缙云山九峰绵延,是长江流域保存较好的一座绿色宝库;北温泉公园水温洞奇、典故流芳;嘉陵江小三峡景色各异、意趣天成;金刀峡谷深壁峭、原始幽美;磨滩河悬岩飞瀑,水沫凝烟。旅游开发潜力十分巨大。北碚属西南坳褶带,华蓥山隔挡式复背斜帚状弧形构造区重庆弧一部分。牛鼻峡、温汤峡、观音峡三个背斜与转龙、歇马、静观三个向斜,自东南向西南相间平行排列,嘉陵江从西北向东南横流而过。境内由低山槽、山麓裸丘、浅丘和沿江河谷构成,海拔最高1312米,最低175米。土壤以紫色土、水稻土为主。盛产水稻、玉米、红薯、水果等。嘉陵江是流经北碚的最大河流,北碚段长45.1公里,支流有璧北河、黑水滩河、龙凤溪、马鞍溪、明家溪等。最高洪水位214米,最低枯水位176.61米。水系丰富,理论发电量13423千瓦。现有水电站17座。
3、资源加工业:上半年,资源加工业快速增长。实现总产值19.22亿元,占全区规模以上工业总产值的28.50%;同比增长41.85%,高于全区平均增幅11.98个百分点,拉动全区增长10.78个百分点。1-6月实现主营业务收入19亿元,同比增长38%。全行业快速增长的主要原因:一是纺织行业受市场回暖影响,1-6月实现总产值3.64亿元,同比增长95%,其中东方纺织、灯塔织造等企业生产增长都超过了60%;二是煤炭采掘、洗选企业生产增长较快,特别是刘家沟煤业、胡安工贸、程凯公司等企业,1-6月总产值增长均在70%以上(关闭了非法开采和存在安全隐患的小煤矿,打破了原有的供求关系,加之国内主要产煤地区煤企囤煤等待涨价,使国内煤炭价格上涨)。三是典发钢业快速恢复性增长(产值同比增长382%,净增1.4亿元)的拉动。
交通运输:北碚交通发达,是重庆进出川北的咽喉要地。襄渝铁路横穿东西,嘉陵江黄金水道纵贯南北,区间干道连接四面八方。北碚距重庆市中心24公里,距重庆江北国际机场27公里,交通极为便捷。目前,全区公路通车总里程1124.56公里,其中,高速公路37.82公里,国省道62公里,(县)区道215.51公里,乡道163.57公里,专用道32.23公里,村道613.43公里,全区乡镇通畅率100%,通村通畅率76.5%。通航河流一条,航道里程48.62公里,港口(码头)34个,水路基础设施建设发展较快,全区所有客渡船完成标准化改造,北碚、澄江等码头、渡口已具规模。现有襄渝铁路、隧渝铁路两条铁路线路过境。境内共有9个等级客运站场,85个客运招呼站。嘉悦大桥横跨嘉陵江,联接北碚蔡家与渝北悦来,全长3.97公里,宽44米,目前正在紧张施工。该项目征地153亩,征拆工作于2007年12月完成,附属设施、电力线路等迁改已全部完成。嘉陵江朝阳复建桥是重庆通往川北、陕西、甘肃的重要干道,大桥全长1001米,双向四车道,总投资17743万元,计划工期34个月。于今年2月8日开工,管网线缆已完成第一期拆迁或保护工作,市政设施、森林、绿化等已全部拆除、移栽;厂房、民房拆迁已基本完成,大桥拱座基础部分全部完成,大桥拱座部分已完成80%,桥台基础完成50%,引道接线基础完成50%,累计完成投资5390万元。绕城高速公路北段继西段通车后提速建设,路基工程和水稳层已全部浇筑完成,路面工程和附属设施建设已完成90%,今年底建成通车。草街航电枢纽厂房及冲沙闸砼浇筑完成85.3万m3;1#机定子机座焊接完成;2#机蜗钢衬第三层安装完成;3#机蜗钢衬第六层安装完成;4#机蜗钢衬第六层吊装到位,开始组装焊接,第一机组明年初实现发电,投资80亿元的后港城项目已启动前期工作。东阳大道起于东阳滨江路,终于渝武高速公路东阳引道,计划投资4400万元,已完成项目规划选址和方案设计,取得了建设用地规划许可证,一期工程已经开工,正在实施综合管网及路基建设,完成投资180万元。缙泉路南起张家沟,北至温泉高速路出口,全长1760m,双向四车道,工程于5月开工,已完成土石方挖填15万M3,1号、5号管涵全面完成,4号箱涵完成50%。城市快速干道建设三溪口立交今年9月竣工,中环线蔡家A段今年1月竣工,中环线蔡家B段土建部分K18+000-K19+420段水稳层施工完成,人行道铺装准备工作完成,开始护面墙施工;K19+420-K20+540段土建部分已经完工,绿化工程正在实施,今年底全线完工。212国道整治(二期)工程起于沙坪坝井口镇,止于三溪口道班,今年7月竣工。碚青路白改黑一期工程(新城—歇马段)3.8公里于8月15日动工,9月30日全部铺筑完成,正在实施标志、标线和路灯设施;二期工程(歇马至千字门段)5.9公里已经启动,年底完工。国道212线施家梁至朝阳吊桥和澄江段、仪北路、北金路等城市道路改建工程,计划投资5亿元,已完成项目立项、可研和施工图设计,明年初启动改建。龙凤路及龙成路计划投资1000万元,已完成300万元。文星湾隧道改造工程计划投资2000万元,已完成规划选址、方案设计和规划方案许可,正在进行施工图设计,争取年底动工。其余多条城市道路工程已经完工,并投入使用。县乡公路建设中央新增资产投资项目盐东路二期、施三路正在路基、路面施工,春节前完工。农村公路已完成投资1.36亿元,实施改扩建工程139公里,行政村通畅率达到85.7%。“一刻钟主城,半小时镇街”的公路交通网络已经形成。轨道交通六号线北碚境内25公里,其中车站7个,大桥1座,配电站2个,车辆段1个。通过积极协助市轨道办和市轨道公司,完成了可研方案编制和1051亩项目用地的立项、环评、地形图测绘等前期工作,正在完善规划选址和土地预审,争取今年动工。北碚换乘枢纽城南客运中心已于2008年1月1日投入使用,北碚所有省际班车已在此发车,北碚换乘枢纽公交站场由重庆城市公交站场集团实施,目前完成投资1000万元,场坝、堡坎建设和管网铺设已经完成,正在实施候车厅及业务用房建设。全区目前共有9个等级客运站场,85个客运招呼站。今年以来,建成3条“标准化路段”和9个“标准化路口”,城区宽度6米以上道路标线施划率达到92.4%,主次干道标志设置率25块/公里,信号灯规范设置率100%,规划视频监控镜头542个,全区19所大中小学校校门周边全部安设红绿灯、人行护栏、人行横道线、交通警告标志等安全设施,所有公路危险路段实施“生命工程”,安装防撞护栏186.2公里,完成了标准化客渡船和渡口码头改造,统一建设了澄江、毛背沱汛期安全停泊区,所有客运车船安装了GPS系统,交通安全形势平稳。彻底根治绿色羚羊车超范围经营行为,旌进出租汽车公司成功在碚注册,11月9日150辆天宇出租汽车正式在碚营运,实现了北碚出租市场“0”的突破。委托西南大学科技中心编制完成《2010至2015年北碚区道路交通综合客运规划》,在广泛征求意见的基础上已通过专家评审和政府审核。今年新增省际客运路线5条(北碚-达川、北碚-广安、北碚-贵阳、北碚-安岳、北碚-南充),县际客运路线3条(北碚-合川碗厂、北碚-合川草街电站、北碚-綦江),已累计开通农客线路16条,投入农客营运72辆,环城客车194辆,出行线路18条,建设等级汽车站9个,招呼站85个,全区道路货运量900万吨,比2008年增长33%;客运量达到1800万人次,比2008年增长12.5%。嘉陵江航道二期整治工程已经完成,三期工程即将启动,江家沱临时煤炭码头正式投入运行,农村渡口达标率100%。新增24小时固定治超站点6个遍布北碚主要干线公路,超限超载现象得到有效遏止。今年检测货运车辆12万辆次,查处超限运输车辆4万辆次,卸载15万吨,全区货运车辆超限超载率从2008年的65%降低到2%以内。年内完工渝武高速公路内环外移工程和绕城高速公路,实现同步通车。开工建设轻轨6号、国道212线施家梁至朝阳桥和澄江段、仪北路、北金路和文星湾隧道改建工程,完成城市中环线、嘉悦大桥、东阳大道、碚青路二期、龙成路龙凤路等工程,争取明年上半年完工公交站场建设。加快草街航电枢纽推进后港城前期工作,加快嘉陵江朝阳复建桥、缙泉路等工程施工。完成140公里农村公路建设,全区行政村通畅率达到86.5%。按照先进城区标准,加快交通视频监控、智能交通指挥调度分中心的建立,实施视频监控前端设施(镜头、光端机)和监控后端设施(监控分中心)建设,坚持公交优先的原则,合理进行交通疏导,进一步拓宽重要路口,增加车行道,实施道路渠化,消除车流左右转向相互干扰,缓解车流量大时的拥堵。组织论证车站路口修建地下通道的可行性方案,彻底解决大巴车站人车混行、车辆缓行的现状。增加城区临停车位,方便市民停车。争取在重点大学校门处修建人行过街天桥,分缓公路交通通行压力,进一步完善城区部分道路的人行护栏等安全设施,坚持交通安全宣传工作。
(本文地名介绍来源于网络,版权归原作者所有)


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